路虎揽胜高速行驶时车身震动

 一辆行驶里程约3万km,发动机为V8 5.0L,变速器型号为6HP-26的路虎揽胜。用户反映:该车发动机转速加到2500~3000r/min时车身发震。
接车后:验证故障现象,客户叙述车速达120~140km/h时,车身发震。根据客户描述先试车,故障确如客户描述,故障现象特别明显,而且只有车速在120~140 km/h之间时车身才会发震。
为了把震源区分开,首先对发动机进行空负荷模拟实验,启动发动机,对发动机进行空加油至2500~3000r/min时进行检查,没有明显震感。然后又进行急加油测试,这时能明显感觉到车身发震,既然空负荷也会发震,基本上排除了传动系统以及轮胎和钢圈的问题。
根据维修经验,初步把维修方向重点放在以下两点。
(1)发动机的缓冲支脚和变速器的支脚。
(2)元宝梁与车身的连接螺丝以及部件。
有了上面思路,逐一对其检查,但在检查中未发现任何问题。问题不在这两点上会出在哪里?为了弄清问题,再次对其空负荷急加速,这时明显感觉震源是在发动机的前部发出的,像是在发动机的皮带轮和偶合扇这一块发出的,为了排除疑问,拆下偶合扇以及皮带再次试验,故障现象消失了。难道是偶合扇出现问题了,抱着试试的态度,对其调换了一个偶合扇试车。但故障依旧。既然不是偶合扇的问题,故障还要往下查乙再次拆下偶合扇对其检查,这时发现用于安装偶合扇的固定底座有些松旷,拆下检查,发现上面的轴承已经松旷。问题基本上确定了6安装新的偶合扇底座试车,故障排除。
故障总结:在我们日常维修中总会遇到各种各样的问题,我们要学会区分问题,分析问题,以及熟悉掌握每个部件的工作原理,这样才会使我们更快、更准的找到问题。
自动变速箱维修专家履历